簡介：重慶加速布局氫能源汽車項目搶灘新市場,新華社重慶6月9日電（記者黃興）繼格羅夫氫能汽車公司、福建雪人股份有限公司之后，嘉興德燃動力系統有限公司近日簽約落戶重慶，將建立氫燃料電池系統與核心部件生產基地依托已有的汽車工業基礎，立足前沿的氫能源技術，重慶正加速布局氫能源汽車項目。 嘉興

重慶加速布局氫能源汽車項目搶灘新市場

新華社重慶6月9日電（記者黃興）繼格羅夫氫能汽車公司、福建雪人股份有限公司之后，嘉興德燃動力系統有限公司近日簽約落戶重慶，將建立氫燃料電池系統與核心部件生產基地……依托已有的汽車工業基礎，立足前沿的氫能源技術，重慶正加速布局氫能源汽車項目。

嘉興德燃動力總投資10億元，項目達產后預計產值達25億元，將建成年產3000套車用燃料電池動力系統及核心零部件生產基地。項目初期將實現500輛燃料電池車示范運行。

稍早前，由福建雪人股份有限公司投資45.5億元建設的“氫燃料電池發動機及其核心零部件制造項目”也簽約落戶兩江新區，該項目達產后將形成年產10萬套氫燃料電池發動機及核心部件的產能，年產值將超過100億元。

重慶市兩江新區管委會汽車產業負責人透露，目前兩江新區已儲備了一定的氫能源產業項目，將在未來陸續落地。以上述項目為牽引，兩江新區將打造千億元級氫能源產業生態鏈。

一些氫能源汽車成品也已亮相。今年4月，重慶首輛氫燃料電池汽車在南岸區下線。這輛名為“歐思典”的汽車由格羅夫氫能汽車公司生產。氫能共享汽車項目同期也在南岸區啟動，首批將有200輛格羅夫氫能乘用車投入分時租賃業務，進行示范運營。

氫燃料電池的“燃料”是氫和氧，生成物是水，可實現無污染、零排放，其已成為新能源汽車重要的技術路線。業內人士分析稱，重慶布局氫能源產業項目具有資源和產業優勢。重慶具備豐富的天然氣、頁巖氣資源，將為氫能源產業提供資源基礎。

而在產業基礎方面，重慶作為我國重要的汽車制造基地，汽車工業體系較為完備，近年來積極向新能源汽車等領域轉型。根據規劃，重慶到2022年將實現年產新能源汽車40萬輛。