簡(jiǎn)介：揭秘火車車廂終端停止油壓緩沖器的使用,火車制動(dòng)時(shí)相當(dāng)于大約50輛、每輛35t的載重汽車在剎車，火車車廂前端的緩沖器起到了緩和各節(jié)車廂之間沖擊力的作用，否則火車就可能會(huì)脫軌。火車緩沖器，帶有強(qiáng)力彈簧組件的鋼質(zhì)套管是一個(gè)與安全有關(guān)的火車部件，就像火車的制動(dòng)器和車輪懸架一樣重要。但在火車

揭秘火車車廂終端停止油壓緩沖器的使用

火車制動(dòng)時(shí)相當(dāng)于大約50輛、每輛35t的載重汽車在剎車，火車車廂前端的緩沖器起到了緩和各節(jié)車廂之間沖擊力的作用，否則火車就可能會(huì)脫軌。火車緩沖器，帶有強(qiáng)力彈簧組件的鋼質(zhì)套管是一個(gè)與安全有關(guān)的火車部件，就像火車的制動(dòng)器和車輪懸架一樣重要。但在火車緩沖器安裝使用的狀態(tài)下是無(wú)法對(duì)其功能進(jìn)行檢測(cè)的，因此必須定期的將火車緩沖器拆下來(lái)、在專用的測(cè)試臺(tái)是進(jìn)行檢測(cè)。臺(tái)灣西捷克科技股份有限公司專門(mén)開(kāi)發(fā)生產(chǎn)了一種量身定制的、在工業(yè)4.0環(huán)境中集成數(shù)據(jù)處理和控制技術(shù)的大型液壓測(cè)試機(jī)。除了可以檢查火車緩沖器以外，還可以檢查列車的車鉤以及完成客戶的特殊裝配過(guò)程。